O compressor de refrigeração parafuso pertence ao tipo de compressor de volume, que comprime o gás com base na mudança de volume. Os compressores de refrigeração de parafuso são divididos em compressores de parafuso único e compressores de parafuso duplo.
O compressor de parafuso duplo utiliza dois parafusos com ranhuras em espiral colocados dentro do corpo para engrenar e girar, e sua coordenação com a parede interna do corpo e a parede interna das sedes finais de sucção e exaustão, causando alterações no volume entre os dentes , completando assim o processo de sucção, compressão e descarga de gás. Vamos primeiro dar uma olhada na estrutura interna de uma determinada marca de compressor de parafuso. Se você não tiver certeza sobre o diagrama ou precisar das informações deste artigo, poderá baixá-lo gratuitamente em nosso banco de dados do Diretório de Refrigeração.
1. Taxa de compressão anormal
A taxa de compressão não é desconhecida do pessoal que conhece o desempenho dos compressores. A diferença entre as máquinas de parafuso e as máquinas de pistão é que as máquinas de pistão apresentam apenas subcompressão, enquanto as máquinas de parafuso apresentam sobrecompressão. Então, o que acontece quando a taxa de compressão é alta ou baixa?
Diferença de pressão excessiva ou, em outras palavras, excessiva indica que o sistema está completamente desviado do valor de projeto. Os principais fenômenos incluem alta pressão e temperatura de exaustão, baixa pressão de sucção e alta temperatura. Se a pressão e a temperatura de exaustão forem muito altas, as principais consequências adversas são que o óleo lubrificante no sistema tende a coquear e não é adequado para formar uma película de óleo, que não consegue lubrificar totalmente o rotor. Se o rotor não puder ser resfriado e lubrificado de maneira eficaz, ele bloqueará e causará danos ao motor. A baixa pressão de sucção e a alta temperatura da pressão de sucção afetam principalmente o resfriamento do motor e a alta temperatura de exaustão. As consequências são basicamente equivalentes a altas temperaturas e pressões de exaustão.
O principal impacto de ser muito pequeno é o curso molhado (carro molhado, gelo), e o compressor de parafuso é resistente ao curso molhado. Na verdade, as máquinas de parafuso têm mais medo do movimento molhado. Se uma grande quantidade de líquido retornar ao compressor, causará diluição do óleo lubrificante, o que equivale a uma alta temperatura de exaustão. Obviamente, a taxa de compressão é muito pequena e algumas são causadas por severo desgaste do rotor e falhas durante o carregamento e descarregamento.
2. Sobrecarga do compressor
A máquina de parafuso relatou uma falha de sobrecarga do compressor, que geralmente é causada por corrente anormal no compressor. O foco está na solução de problemas da fiação da fonte de alimentação do sistema para verificar se há alguma falha, como perda de fase e erros de sequência de fase. Em seguida, verifique a fiação do compressor, como os valores de tensão entre as fases UV, UW e VW do compressor. Por fim, verifique se a fiação do gabinete de controle elétrico está normal. Se tudo foi testado e está tudo normal, é necessário solucionar o problema da placa-mãe.
O serviço pós-venda de uma determinada marca encontrou o fenômeno de sobrecarga causado pela placa-mãe ao lidar com a sobrecarga da máquina de parafuso, conforme mostrado na figura,
A placa-mãe estava coberta de poeira e após substituí-la, a unidade funcionou normalmente
3. Baixa eficiência do condensador
A baixa eficiência do condensador afeta principalmente a temperatura de alimentação e a possibilidade de formação de líquido. Sabemos que em estado ideal a válvula de expansão é abastecida com líquido cheio, o que resulta em maior eficiência do sistema e máxima capacidade de refrigeração. Além disso, unidades grandes geralmente possuem armazenamento anexo, usado principalmente para resfriamento de óleo. Portanto, manter a eficiência do condensador é particularmente importante.
As principais falhas são causadas pela seleção incorreta de métodos de resfriamento, área de evaporação insuficiente, meio de resfriamento insuficiente e troca de calor insuficiente. Portanto, durante a inspeção, fatores-chave como ventilador, bomba d'água e aletas são verificados principalmente.
Se o efeito de condensação for muito bom, não será suficiente. Por exemplo, se a temperatura ambiente for demasiado baixa e o efeito de condensação for demasiado bom, resultará numa maior eficiência do líquido que entra no evaporador. Neste momento, o superaquecimento de sucção é muito baixo e a sensibilidade da válvula de expansão é baixa, o que causará golpe de aríete na partida. Ou se a diferença entre a pressão de exaustão e a pressão de sucção for insuficiente, pode ser fatal para máquinas de parafuso com fornecimento de óleo com pressão diferencial.
4. Baixa ou alta eficiência do evaporador
A baixa eficiência do evaporador afeta principalmente o resfriamento do material resfriado, enquanto o curso úmido afeta o compressor. Contudo, a alta eficiência pode causar superaquecimento excessivo na sucção, o que por sua vez afeta a temperatura de descarga do compressor.
5. Problemas no circuito de petróleo
Quanto ao circuito de óleo, isso se reflete principalmente na qualidade, limpeza e temperatura de retorno do óleo. As principais funções do óleo lubrificante no sistema de refrigeração do compressor de parafuso são lubrificação, resfriamento e vedação. A temperatura do óleo de retorno afeta muito a vida útil do compressor de parafuso. Geralmente, é recomendado operar a uma temperatura entre 40 e 60 graus, e alguns fabricantes também a rotulam como 70 graus ou 80 graus. A temperatura excessiva do óleo pode causar coqueamento do óleo, danificar a formação da película de óleo e também afetar a temperatura de exaustão, afetando assim a taxa de compressão. Portanto, preste atenção ao ajustar a temperatura do óleo ao selecionar.
A limpeza do óleo é também a limpeza do sistema, e manter a limpeza é a principal característica das parafusadeiras. Os compressores de parafuso não são equivalentes aos compressores de pistão e, por razões estruturais, os requisitos de limpeza do sistema são superiores aos das máquinas de pistão.
6. Outras falhas
Muitos tipos de falhas em compressores de parafuso são causadas por emaranhamento em vários aspectos, como falha de lubrificação causada por falta de óleo, resultando em emperramento de rolamentos, emperramento do rotor, bloqueio do motor do compressor, elevação anormal do compressor e queima do motor. Por que há falta de óleo ou falha na lubrificação? Na verdade, é mais causado por alta temperatura de exaustão, golpe de aríete e outros motivos. Portanto, para o pessoal de manutenção, tudo isso exige uma observação cuidadosa.
Óleo fervendo durante a partida ou operação: Esta falha pertence à entrada de líquido do compressor ou há muito refrigerante no óleo lubrificante. Ajuste o mecanismo do acelerador e verifique se o refrigerante está sobrecarregado.
Nível de óleo insuficiente ou alto: O nível de óleo insuficiente deve ser considerado como uma falha na separação do óleo, enchimento insuficiente de óleo e dificuldade no retorno do óleo ao evaporador. Ao reparar, preste atenção se não há nível de líquido no reservatório e considere a falha do mecanismo do acelerador ou instalação inadequada. Se estiver muito alto, deve-se considerar que o filtro de óleo está bloqueado e o refrigerante está misturado ao óleo.
Temperatura excessiva de exaustão: Existem muitos fatores que contribuem para a alta temperatura de exaustão, principalmente devido a fatores como refrigerante excessivo ou insuficiente, alto superaquecimento de sucção e condições de trabalho instáveis.
Pressão de sucção baixa ou flutuante: A baixa pressão de sucção se manifesta principalmente por perda de refrigerante, mecanismo de aceleração desalinhado, alta temperatura de condensação, golpe de aríete, etc.
