1. Métodos comuns de resfriamento de óleo de compressores de parafuso
(1) Resfriador de óleo refrigerado a água
O resfriador de óleo refrigerado a água é um trocador de calor de tubo e concha horizontal, o óleo está fora do tubo e a água está dentro do tubo. O feixe tubular é fixado nas placas tubulares em ambas as extremidades, e há defletores no cilindro do resfriador de óleo, que podem melhorar a troca de calor entre o óleo e a água de resfriamento. A temperatura de entrada da água de resfriamento do resfriador de óleo deve ser inferior a 32 ℃ e a temperatura do óleo da unidade deve ser controlada em 40 ～ 65 ℃.
(2) resfriador de óleo termossifão
A estrutura do resfriador de óleo termossifão é semelhante à do resfriador de óleo resfriado a água. É do tipo casco e tubo horizontal, com o óleo fora do tubo e o refrigerante dentro do tubo. A temperatura do óleo resfriado pelo resfriador de óleo termossifão é geralmente 10-20 ° C mais alta do que a temperatura de condensação.
(3) resfriamento por spray
Em uma unidade com resfriamento por spray, há um líquido refrigerante de alta pressão retirado de um condensador ou receptor de líquido, que é borrifado em uma porta intermediária do compressor após passar por um filtro, uma válvula borboleta ou uma válvula de expansão de alta temperatura para absorver o calor da compressão e resfriar o óleo O papel da temperatura.
(4) resfriamento de ar
O método de resfriamento do sistema de resfriamento a ar é o resfriamento indireto, que resfria o óleo no refrigerador de óleo através da atmosfera ambiente.
2. Método de mudança de óleo da unidade do parafuso
(1) Como trocar o óleo
1. Encerre e, em seguida, corte o fornecimento de energia.
2. Feche a válvula de retenção de sucção antes do compressor e a válvula de retenção de exaustão na saída do separador de óleo. Se a unidade estiver equipada com um dispositivo de injeção de líquido e um economizador, a válvula solenóide de injeção de líquido e a válvula antes da porta de suprimento de ar também devem ser fechadas. Válvula de corte.
3. Drene o refrigerante da válvula de ventilação do separador de óleo.
4. Drene o óleo de vários bujões de drenagem na parte inferior do separador de óleo.
5. Drene o óleo do filtro de óleo. Se houver um resfriador de óleo na unidade, drene o óleo nele.
6. Limpe ou substitua vários filtros ou filtros listados na programação de manutenção.
7. Vácuo.
8. Reabasteça a unidade.
9. Abra as válvulas de retenção de sucção e exaustão, abra a válvula solenóide de pulverização e a válvula de interrupção na frente da porta de fornecimento de ar.
10. Ligue a energia e ligue a máquina.
(2) Substituição do elemento do filtro de óleo e limpeza grossa do filtro de óleo
1. Encerre e, em seguida, corte o fornecimento de energia.
2. Feche a válvula de bloqueio antes do filtro de óleo cru e depois do filtro de óleo, e feche a válvula de retenção entre a saída de óleo do filtro de óleo cru e a porta de injeção de combustível do compressor.
3. Abra a válvula de enchimento de óleo no filtro de óleo cru para equilibrar a pressão no filtro de óleo com a pressão atmosférica. Afrouxe levemente a porca na tampa do flange do filtro de óleo, de modo que a pressão no filtro de óleo seja lentamente liberada e reduzida para se equilibrar com a atmosfera.
4. Remova a tampa do flange, substitua o elemento do filtro no filtro de óleo e limpe a tela do filtro no filtro de óleo cru.
5. Tampa do flange com filtro de óleo grosso.
6. Encha o filtro de óleo com óleo refrigerante filtrado, instale a tampa do flange do filtro de óleo, abra a válvula de corte antes do filtro de óleo, use o filtro de óleo para esvaziar, abra o filtro de óleo A válvula de retenção entre a porta de injeção de combustível e o compressor e a válvula de bloqueio atrás do filtro de óleo.
