Métodos de solução de problemas para bloqueio do sistema de refrigeração

Sistema de refrigeração é um termo geral para os equipamentos e tubulações através dos quais o refrigerante flui, incluindo compressores, condensadores, dispositivos de estrangulamento, evaporadores, tubulações e equipamentos auxiliares. É o principal sistema de equipamentos de ar condicionado, refrigeração e refrigeração.
As falhas de bloqueio do sistema de refrigeração incluem bloqueio de gelo, bloqueio sujo, bloqueio de óleo, etc. As características comuns de falha de bloqueio são: o condensador não está quente quando tocado, o evaporador não está frio e a corrente operacional do compressor é menor que o normal. Conecte o manômetro à válvula de enchimento de desvio, a indicação é de pressão negativa, a unidade externa opera suavemente e não há som de líquido passando pelo evaporador.
Causas e fenômenos de falha do bloqueio de gelo
A ocorrência de falha no bloqueio de gelo deve-se principalmente ao excesso de umidade no sistema de refrigeração. Com a circulação contínua do refrigerante, a umidade do sistema de refrigeração concentra-se gradativamente na saída capilar. Como a temperatura na saída capilar é a mais baixa, a água congela e congela gradativamente. Aumenta até certo ponto, o tubo capilar ficará completamente bloqueado, o refrigerante não poderá circular e o refrigerador não esfriará.
A principal fonte de umidade no sistema de refrigeração é: o papel isolante do motor no compressor contém umidade, que é a principal fonte de umidade no sistema. Além disso, os diversos componentes e tubos de conexão do sistema de refrigeração apresentam umidade residual devido à secagem insuficiente; o óleo de refrigeração e o refrigerante contêm mais umidade do que a permitida; as tubulações ficam em estado de desenvolvimento por muito tempo durante o processo de montagem ou manutenção, fazendo com que a umidade do ar seja absorvida pelo papel isolante do motor e pelo óleo de refrigeração. Pelas razões acima, o conteúdo de água no sistema de refrigeração excede a capacidade permitida do sistema de refrigeração, resultando em bloqueio de gelo. Por um lado, o bloqueio do gelo faz com que o refrigerante não consiga circular e o refrigerador não possa ser resfriado normalmente; por outro lado, a água reagirá quimicamente com o refrigerante para gerar ácido clorídrico e fluoreto de hidrogênio, causando corrosão em tubos e componentes metálicos e até mesmo causando danos aos enrolamentos do motor. Danos no isolamento também causarão a deterioração do óleo de refrigeração, afetando a lubrificação do compressor. Portanto, a umidade no sistema deve ser controlada ao mínimo.
Os sintomas de bloqueio de gelo no sistema de refrigeração são que ele funciona normalmente no estágio inicial, forma-se gelo no evaporador, o condensador dissipa o calor, a unidade funciona suavemente e o som do movimento do refrigerante no evaporador é claro e estável. À medida que o bloqueio de gelo se forma, o fluxo de ar pode tornar-se gradualmente mais fraco e intermitente. Quando o bloqueio é grave, o som do fluxo de ar desaparece, o ciclo do refrigerante é interrompido e o condensador torna-se gradualmente mais frio. Devido ao bloqueio, a pressão de exaustão aumenta, o som operacional da máquina aumenta, nenhum refrigerante flui para o evaporador, a área de congelamento torna-se gradualmente menor e a temperatura aumenta gradualmente. Ao mesmo tempo, a temperatura capilar também aumenta, e os cubos de gelo começam a derreter. O refrigerante começa a circular novamente. Após um período de tempo, o bloqueio do gelo ocorre novamente, formando um fenômeno periódico de bloqueio de tráfego.
Causas e fenômenos de falha de bloqueio sujo
O bloqueio sujo é causado por impurezas excessivas no sistema de refrigeração. As principais fontes de impurezas no sistema incluem: poeira e aparas de metal durante o processo de fabricação do refrigerador, queda da camada de óxido na superfície da parede interna durante a soldagem do tubo, não limpeza das superfícies internas e externas de cada componente durante o processamento , e a vedação da tubulação não é apertada o suficiente para permitir a entrada de poeira. Dentro do tubo, há impurezas no óleo de refrigeração e no refrigerante e pó dessecante de baixa qualidade no filtro de secagem. A maioria dessas impurezas e pós são removidos pelo filtro secador quando fluem através do filtro secador. Quando há mais impurezas no filtro secador, algumas pequenas sujeiras e impurezas são trazidas para o tubo capilar pelo refrigerante com uma vazão mais alta. As peças com maior resistência acumulam-se e acumulam-se, e a resistência torna-se cada vez maior, facilitando a permanência de impurezas até que o capilar seja bloqueado e o sistema de refrigeração não possa circular. Além disso, uma distância muito pequena entre o tubo capilar e a tela do filtro no filtro secador pode facilmente causar entupimento. Além disso, ao soldar o tubo capilar e o filtro secador, também é fácil soldar e bloquear a boca do tubo capilar.
Depois que o sistema de refrigeração está entupido, o refrigerante não consegue circular, fazendo com que o compressor funcione continuamente. O evaporador não está frio, o condensador não está quente, a carcaça do compressor não está quente e não há som de fluxo de ar no evaporador. Se estiver parcialmente entupido, o evaporador ficará frio ou gelado, mas não haverá gelo. Quando você toca a superfície externa do filtro secador e do tubo capilar, ele fica frio e gelado, e pode até haver uma camada de gelo branco. Isso ocorre porque quando o refrigerante flui através de um filtro seco ou tubo capilar ligeiramente bloqueado, ele produz um efeito de estrangulamento e despressurização, fazendo com que o refrigerante que flui através do bloqueio se expanda, vaporize e absorva calor, causando condensação ou condensação na superfície externa do o bloqueio. Geada.
A diferença entre bloqueio de gelo e bloqueio sujo: Depois que ocorre um bloqueio de gelo por um período de tempo, o resfriamento pode ser restaurado, causando uma repetição periódica de desbloqueio e bloqueio, bloqueio e desbloqueio, e desbloqueio e bloqueio novamente. Após ocorrer um bloqueio sujo, o resfriamento não será mais possível.
Além do capilar ficar entupido, se houver muitas impurezas no sistema, o filtro de secagem ficará gradativamente entupido. Como o próprio filtro tem capacidade limitada de filtrar sujeira e impurezas, ocorrerá entupimento devido ao acúmulo contínuo de impurezas.
Falha de bloqueio de óleo e outras falhas de bloqueio de oleodutos
A principal razão para o bloqueio do óleo no sistema de refrigeração é que o cilindro do compressor está muito desgastado ou a folga correspondente entre o pistão e o cilindro é muito grande.
A gasolina descarregada do compressor é descarregada no condensador e depois entra no filtro de secagem junto com o refrigerante. Devido à alta viscosidade do óleo, ele é bloqueado pelo dessecante no filtro. Quando há muito óleo, forma-se um bloqueio na entrada do filtro, fazendo com que o refrigerante não circule adequadamente e o refrigerador não esfrie.
Os motivos para o bloqueio de outras tubulações são: bloqueio por solda durante a soldagem da tubulação; ou o próprio tubo de substituição está bloqueado sem ser descoberto quando o tubo é substituído. O bloqueio acima é causado por fatores humanos, sendo necessária a realização da soldagem e substituição do tubo. , deve ser operado e inspecionado conforme necessário para evitar falha de bloqueio artificial.
1. Solução de problemas de bloqueio de gelo
O bloqueio de gelo ocorre no sistema de refrigeração porque há excesso de umidade no sistema, portanto todo o sistema de refrigeração deve ser seco. Existem duas maneiras de lidar com isso:
1. Use uma caixa de secagem para aquecer e secar cada componente. Remova o compressor, o condensador, o evaporador, o tubo capilar e o tubo de retorno do sistema de refrigerante do refrigerador e coloque-os na caixa de secagem para aquecimento e secagem. A temperatura dentro da caixa é de cerca de 120 graus, o tempo de secagem é de 4 horas. Após o resfriamento natural, seque com nitrogênio um por um. Substitua o novo filtro secador e, em seguida, prossiga com a montagem e soldagem, detecção de vazamento de pressão, aspiração, enchimento de refrigerante, operação experimental e vedação. Este método tem o melhor efeito na solução de problemas de bloqueio de gelo, mas só é adequado para o departamento de garantia do fabricante do refrigerador. Geralmente, os departamentos de reparo podem usar métodos como aquecimento e evacuação para eliminar problemas de bloqueio de gelo.
2. Use aspiração de aquecimento e aspiração secundária para remover a umidade de vários componentes do sistema de refrigeração.
2. Solução de problemas de bloqueio sujo
Existem duas maneiras de solucionar um tubo capilar entupido: uma é usar nitrogênio de alta pressão combinado com outros métodos para remover a sujeira do tubo capilar entupido. Depois que o tubo capilar é soprado, os componentes do sistema de refrigeração são limpos e secos e, em seguida, remontados e soldados para remover a falha. excluir. Se o capilar estiver seriamente obstruído e o método acima não conseguir eliminar a falha, substitua o capilar para eliminar a falha, conforme descrito abaixo:
1. Use nitrogênio de alta pressão para soprar a sujeira no tubo capilar: corte o tubo de processo para drenar o líquido, solde o tubo capilar do filtro secador, conecte a válvula de reparo de três vias ao tubo de processo do compressor e encha com alta pressão de 0,6~0,8MPa. Nitrogênio, endireite o capilar e aqueça-o com uma chama de carbonização de soldagem a gás para carbonizar a sujeira no tubo e sopre a sujeira no capilar sob a ação do nitrogênio de alta pressão. Após desobstrução do capilar, adicionar 100 ml de tetracloreto de carbono para aeração e limpeza. O condensador pode ser limpo com tetracloreto de carbono no dispositivo de limpeza de tubos. Em seguida, substitua o filtro seco, encha com nitrogênio, detecte vazamentos, aspire e finalmente encha com refrigerante.
2. Substitua o tubo capilar: Se a sujeira no tubo capilar não puder ser removida pelo método acima, o tubo capilar poderá ser substituído junto com o tubo de baixa pressão. Primeiro use soldagem a gás para remover o tubo de baixa pressão e o tubo capilar da junta de cobre-alumínio do evaporador. Durante a desmontagem e soldagem, a junta cobre-alumínio deve ser envolvida com gaze de algodão úmida para evitar que a alta temperatura queime o tubo de alumínio.
Ao substituir o tubo capilar, a vazão deve ser medida. A saída do tubo capilar não deve ser soldada primeiro à entrada do evaporador. Válvulas de reparo e manômetros devem ser instalados nas entradas e saídas de sucção e exaustão do compressor. Depois que o compressor estiver funcionando, o ar será sugado pela válvula de reparo de baixa pressão até que a pressão de sucção atinja o mesmo nível. Quando a pressão atmosférica externa é igual, a pressão indicada do manômetro de alta pressão deve ser estável em 1 ~ 1,2 MPa. Se a pressão exceder, significa que a vazão é muito pequena e uma seção do tubo capilar pode ser cortada até que a pressão seja apropriada. Se a pressão for muito baixa, significa que a vazão é muito grande. Você pode girar o tubo capilar várias vezes para aumentar a resistência do tubo capilar ou substituir um tubo capilar. Depois que a pressão estiver adequada, solde o tubo capilar ao tubo de entrada do evaporador.
Ao soldar um novo tubo capilar, o comprimento inserido na junta cobre-alumínio deve ser de cerca de 4 a 5 cm para evitar bloqueio de soldagem. Ao soldar o tubo capilar ao filtro secador, o comprimento de inserção deve ser de 2,5 cm. Se o tubo capilar for muito inserido no filtro secador e estiver muito próximo da tela do filtro, pequenas partículas da peneira molecular entrarão no tubo capilar e o bloquearão. Se o capilar for inserido muito pouco, impurezas e partículas da peneira molecular durante a soldagem entrarão no capilar e bloquearão diretamente o canal capilar. Portanto, os capilares não devem ser inseridos no filtro nem demais nem de menos. Muito ou pouco cria o risco de entupimento. A Figura 6-11 mostra a posição de conexão entre o tubo capilar e o filtro secador.
3. Solução de problemas de bloqueio de óleo
A ocorrência de bloqueio de óleo indica que há muito óleo de refrigeração remanescente no sistema de refrigeração, o que afeta o efeito de refrigeração ou até mesmo impede a refrigeração. Portanto, o óleo refrigerante do sistema deve ser removido.
Quando o óleo do filtro estiver entupido, um novo filtro deverá ser substituído. Ao mesmo tempo, use nitrogênio de alta pressão para soprar parte do óleo de refrigeração acumulado no condensador. Ao passar nitrogênio, use um secador de cabelo para aquecer o condensador.