A razão para o mau retorno do óleo do compressor de parafuso é principalmente devido à mistura gasosa de óleo lubrificante e refrigerante durante a operação. Especificamente, na operação do sistema de refrigeração, o refrigerante miscível e o óleo lubrificante de refrigeração farão com que o óleo lubrificante no compressor de refrigeração funcione e o refrigerante será descarregado no condensador na forma de névoa de ar e microgotículas gasosas. Se o separador de óleo não for eficaz ou o sistema não for bem projetado, isso causará uma separação deficiente e um retorno deficiente do óleo ao sistema. Claro, a premissa é que você não esteja usando óleo falso.
Quais são os efeitos do mau retorno do óleo em compressores de parafuso?
Quando a película de óleo aumenta em 0 0,1mm, afetará diretamente o resfriamento do sistema, por outro lado, a máquina não pode funcionar por falta de óleo e precisa ser continuamente reabastecida com óleo lubrificante, o que levará ao acúmulo cada vez mais de óleo lubrificante no sistema, resultando em um círculo vicioso, aumentando os custos operacionais e reduzindo a confiabilidade operacional. Em geral, é permitido que a mistura óleo-gás circule no sistema com uma vazão de gás refrigerante inferior a 1%.
Como resolver o problema do mau retorno de óleo do compressor de parafuso?
Existem duas maneiras de retornar o óleo ao compressor, uma é o retorno do óleo do separador de óleo e a outra é o retorno do óleo do tubo de retorno. O separador de óleo é instalado na tubulação de exaustão do compressor, que geralmente pode separar 50-95% do óleo, com bom efeito de retorno de óleo e velocidade rápida, o que reduz bastante a quantidade de óleo que entra na tubulação do sistema, prolongando efetivamente o tempo de operação sem retorno de óleo. Não é incomum que sistemas de refrigeração de câmaras frigoríficas com tubulações particularmente longas, sistemas de produção de gelo inundados e equipamentos de liofilização com temperaturas muito baixas, etc., não retornem óleo por mais de dez minutos ou mesmo dezenas de minutos após a partida. , ou a quantidade de retorno de óleo é muito pequena e o problema da pressão do óleo do compressor é muito baixo e desliga em um sistema mal projetado. A instalação de um separador de óleo de alta eficiência neste sistema de refrigeração pode estender muito o tempo de operação do compressor sem retorno de óleo, de modo que o compressor possa passar com segurança pelo estágio de crise sem retorno de óleo após a partida.
O lubrificante não separado entra no sistema e flui com o refrigerante através dos tubos, criando um ciclo de óleo. Após a entrada do óleo lubrificante no evaporador, por um lado, devido à baixa temperatura e pequena solubilidade, uma parte do óleo lubrificante é separada do refrigerante; por outro lado, a temperatura é baixa e a viscosidade é grande, e o óleo lubrificante separado é fácil de aderir à parede interna do tubo e o fluxo é difícil. Quanto mais baixa for a temperatura de evaporação, mais difícil será o retorno do óleo. Isso exige que o projeto e a construção da linha de evaporação e da linha de retorno do gás sejam propícios ao retorno do óleo, e a prática comum é adotar um projeto de linha descendente e garantir uma grande velocidade do ar. Para sistemas de refrigeração com temperaturas particularmente baixas, além do uso de separadores de óleo de alta eficiência, são frequentemente adicionados solventes especiais para evitar que o óleo obstrua as válvulas capilares e de expansão e para auxiliar no retorno do óleo. Ao mesmo tempo, o Sr. Wu enfatizou que algumas pessoas usam o óleo embutido do ar condicionado para substituir o óleo externo, o que aparentemente é para economizar custos, mas em termos de uso a longo prazo do sistema, será apenas aumentar significativamente os custos operacionais. A eficiência do sistema ficará cada vez pior.
Na prática, problemas de retorno de óleo causados por projeto inadequado de evaporadores e linhas de retorno não são incomuns. Para os sistemas R22 e R404A, o retorno do evaporador inundado é muito difícil e o projeto da linha de retorno do sistema deve ser muito cuidadoso. Para tal sistema, o uso de óleo de alta eficiência pode reduzir significativamente a quantidade de óleo que entra na tubulação do sistema e estender efetivamente o tempo sem retorno de óleo ao tubo de retorno de ar após a inicialização.
Quando o compressor está posicionado mais alto que o evaporador, é necessária uma curva de retorno na linha de retorno vertical. A curva de retorno deve ser tão compacta quanto possível para reduzir a retenção de óleo. O espaçamento entre as curvas de retorno deve ser apropriado e, quando o número de curvas de retorno for relativamente grande, um pouco de óleo lubrificante deve ser complementado. Também deve-se ter cuidado com as linhas de retorno dos sistemas de carga variável. Quando a carga é reduzida, a velocidade do ar de retorno será reduzida e a velocidade será muito baixa para facilitar o retorno do óleo. Para garantir o retorno do óleo em cargas baixas, o tubo de sucção vertical pode ser equipado com risers duplos.
Além disso, o arranque frequente do compressor não conduz ao retorno do óleo. Devido ao curto tempo de operação contínua, o compressor parou e a linha de ar de retorno não teve tempo de formar um fluxo de ar estável de alta velocidade, de modo que o óleo lubrificante teve que permanecer na tubulação. Se o óleo de retorno for menor que o óleo de rush, o compressor ficará com falta de óleo. Quanto menor o tempo de execução, mais longo o oleoduto e mais complexo o sistema, mais proeminente se torna o problema de retorno do petróleo. Portanto, em geral, não ligue o compressor com frequência.
Finalmente, a falta de óleo causará séria deficiência de lubrificação, e a causa raiz da falta de óleo não é a quantidade de óleo que chega ao compressor de parafuso e a rapidez com que ele é, mas o retorno do óleo do sistema não é bom. A instalação de um separador de óleo permite um retorno rápido do óleo e um tempo de funcionamento prolongado do compressor sem retorno do óleo. O evaporador e as linhas de retorno devem ser projetados tendo em mente o retorno do óleo. Medidas de manutenção, como evitar partidas frequentes, descongelamento regular, reabastecimento oportuno de refrigerante e substituição oportuna de peças desgastadas (por exemplo, rolamentos) também podem ajudar no retorno do óleo.
