Por que o sistema de refrigeração experimenta bloqueio? Como evitá -lo?

Todos sabemos que o sistema de refrigeração é um termo geral para os equipamentos e oleodutos através dos quais o refrigerante flui, incluindo compressores, condensadores, dispositivos de limpeza, evaporadores, oleodutos e equipamentos auxiliares. É o principal sistema de componentes de equipamentos de ar condicionado, refrigeração e equipamento de refrigeração. Existem várias formas de falhas de bloqueio em sistemas de refrigeração, como bloqueio de gelo, bloqueio sujo e bloqueio de óleo.
A ocorrência de falhas de bloqueio de gelo se deve principalmente à umidade excessiva no sistema de refrigeração. À medida que o refrigerante continua circulando, a umidade no sistema de refrigeração se concentra gradualmente na saída da válvula de expansão. Devido à temperatura mais baixa na saída da válvula de expansão, a água forma gelo e aumenta gradualmente, bloqueando completamente a válvula de expansão em certa medida. O refrigerante não pode circular e o sistema não falha mais em esfriar.
A formação de falhas de bloqueio sujo se deve a impurezas excessivas no sistema de refrigeração. A maioria dessas impurezas e pós é removida pelo filtro de secagem ao passar por ele. Se houver muitas impurezas no sistema, o filtro de secagem ficará gradualmente entupido. Devido à capacidade limitada do filtro para filtrar sujeira e impurezas, o entupimento pode ocorrer devido ao acúmulo contínuo de impurezas.
Além disso, há também uma falha de bloqueio de óleo. A principal razão para o bloqueio do óleo no sistema de refrigeração é que o sistema não considerou a taxa de fluxo do sistema em cargas baixas durante o projeto, resultando em retorno insuficiente de óleo e enchimento excessivo de óleo de refrigerante. Quando a carga aumenta novamente, o excesso de óleo de refrigerante é descarregado no condensador junto com o escape do compressor e depois entra no filtro de secagem junto com o refrigerante. Devido à alta viscosidade do óleo, ele é bloqueado pelo dessecante dentro do filtro. Quando há muito óleo, ele forma um bloqueio na entrada do filtro, impedindo que o refrigerante circule adequadamente e resfrie.